Grupy Shimano to temat na sporą publikację, gdyż Japoński producent posiada bardzo bogatą ofertę
osprzętu rowerowego, w której odnajdzie się kolarz zarówno rekreacyjny, miejski, jak i sportowy. Klasy
Shimano bowiem, zawierają komponenty do każdego rodzaju jazdy, a producent, dzieląc je na kolejne
działy, ułatwia wybór klientowi. Na początku trudno jest zorientować się w tym, która grupa Shimano jest
dla Ciebie, ale poniżej zapoznasz się z przeznaczeniem każdej z nich.
Grupy Shimano – system podziału
Osprzęt Shimano dzieli się na grupy, które są zbiorem współpracujących ze sobą części roweru. W ich
skład wchodzą supporty, korby, kasety, łańcuchy, piasty i koła, przerzutki manetkowe, hamulce z
klamkami oraz pedały SPD. Widać wyraźnie, że japoński producent tworzy cały zestaw napędowy i
hamulcowy roweru, co umożliwia indywidualne podejście do składania jednośladów. Dzięki temu każdy
rowerzysta znajdzie najlepsze rozwiązanie dla siebie wybierając gotowy osprzęt Shimano, który
odpowiada specyfice jego jazdy. Klasy Shimano dzielą się pod względem przeznaczenia, wagi oraz
jakości. Oznacza to, że ta marka obejmuje swoim technicznym wsparciem rowerzystów wszelkiego typu,
z różnymi upodobaniami i grubością portfela. Sprawia to, że każdy może korzystać z wysokiej klasy
osprzętu rowerowego, który swoją renomę zawdzięcza niezawodności. Osprzęt Shimano, który
wybierzesz, będzie zależał od intensywności rowerowej jazdy, ale także własnych preferencji odnośnie do
wagi wszystkich elementów.
Najtańsze klasy Shimano takie Acera, Alivio, czy Altus mimo niższych cen są porządne i zniosą nawet
kilka sezonów. Te rozwiązania doskonale sprawdzą się w rowerach miejskich, rekreacyjnych, czy tych do
jazdy w lżejszym terenie, gdy do pracy dojeżdżasz na przykład przez las. Kolejne grupy Shimano z nieco
wyższej półki to osławione Deore i SLX, które sprawdzą się w rowerach górskich. Ten najdroższy
osprzęt Shimano to znane XTR, które przeznaczone jest dla profesjonalistów. Warto dodać, że japońska
marka wypuszcza czasem na rynek części rowerowe nienależące do żadnej z grup. Są to zazwyczaj
kolekcje limitowane, a także rozwiązania umożliwiające łączenie ze sobą różnych technologii. W tekście
przybliżam Ci klasy Shimano opisując te najpopularniejsze, które są łatwo dostępne na rodzimym rynku.
Znajdziesz tu informacje o ich przeznaczeniu, cenie, wadach i zaletach.
Przerzutki Shimano Tourney – czysta rekreacja
To grupa Shimano o najniższym stopniu, która przeznaczona jest to tańszych rowerów. Sprawdzi się
podczas lżejszej jazdy po mieście, czy na rekreacyjnych wycieczkach do pobliskiego lasku, czy parku.
Nie jest to klasa Shimano, która wystarczy na lata, ale oczekiwania okazyjnych rowerzystów na pewno
spełni. To rozwiązanie znajdziesz najczęściej w jednośladach do 1000 zł. W ofercie tego osprzętu
Shimano znajdziemy także korby szosowe Shimano Tourney A070. Może to być świetny zestaw startowy
dla osoby ceniącej sobie jazdę o kolarskim charakterze. Za pełen napęd w tej klasie zapłacimy około 120
– 140 zł, co jest kompromisem pomiędzy jakością a ceną.
Przerzutki Shimano Altus M2000
Ta grupa Shimano stosowana jest w rowerach od 1000 do 1400 zł, a za cały napęd Shimano Altus 8
rzędów, 44 zęby i kasetę 8 zapłacimy ok. 260 zł. Całość przeznaczona jest również do rekreacyjnej jazdy,
ale bardzo dobrze sprawdzi się także w lżejszym terenie. Konstrukcja jest nieco wytrzymalsza, więc znosi
większe naprężenia powstające, gdy codziennie do pracy dojeżdżasz wyboistymi chodnikami, czy
parkowymi ścieżkami, które roją się od korzeni. Osprzęt Shimano Altus w swojej ofercie ma także
hydrauliczne hamulce tarczowe oraz przerzutkę typu Shadow. Trzyrzędowa korba współpracuje tutaj z 8 i
9 rzędowymi kasetami. Przerzutki Shimano Altus nie odstają za bardzo od linii roweru, więc są lepiej
chronione przed uderzeniami. Dzięki temu starczają na dłużej i są trwalsze.
Przerzutki Shimano Acera M3000
W przypadku klasy Shimano Acera za kompletny napęd rowerowy wydamy około 320 zł. Osprzęt
Shimano Acera znajdziesz w rowerach od 1300 do 1600 zł, a czasem i nieco droższych. 8 i 9 rzędowe
kasety współpracują tutaj z korbami posiadającymi trzy, a nawet dwie tarcze. Jest to konstrukcja wytrzymalsza niż przerzutki Shimano Altus, więc zniesie trudniejsze warunki. Zastosowany tutaj metal
ma właściwości antykorozyjne, dlatego proces rdzewienia jest ograniczony. Hamulce klasy Shimano
Acera charakteryzacją się lepszą kontrolą i pewniejszym hamowaniem niż w poprzednich grupach. To
rozwiązanie znajdziesz w rowerach górskich, turystycznych i miejskich, a także typu All Terrain Bikes.
Przerzutki Shimano Alivio M4000
Grupy Shimano w postaci napędu tej klasy, to koszt około 400 zł, za które otrzymujemy większą
wytrzymałość. Kupując rower za 1500 – 2400 zł możemy spodziewać się grupy Shimano Alivio.
Skorzystają z niej na pewno amatorzy jazdy MTB, którym nie zależy na niskiej wadze, a dużej trwałości
komponentów. Całość klasy Shimano Alivio działa płynnie i precyzyjnie, co umożliwi dużą kontrolę nad
jazdą. Znajdziemy tutaj bardzo ciekawe rozwiązanie manetki 2 Way Release, gdzie zmiana biegu działa
obie strony, a nie na dwóch przełącznikach. W ofercie tej grupy Shimano dostępna jest korba
dwurzędowa, a także możliwość mocowania na zewnętrznych łożyskach suportu Hollowtech II.
Przerzutki Shimano Deore M6000
Za napęd klasy Shimano Deore zapłacimy ok. 960 zł, a kupując rower na tym osprzęcie, wydamy około
1900 – 3000 zł. Ta grupa Shimano skierowana jest do osób uprawiających długie trekkingi, turystyczną
jazdę, czy tych lubiących większe prędkości. Znajdziesz tu korby z dwiema i trzema tarczami, które
zamontowane są na zewnętrznych łożyskach supportu. Przerzutki Shimano Deore na tyle roweru mają
amortyzator. Sprawia to, że nie uderzają one o ramę, co przyda się w trakcie ostrzejszej jazdy. 10
rzędowa kaseta Shumano Dyna Sys zapewni odpowiednią dynamikę poruszania się na rowerze, a praca
każdego z komponentów umożliwi precyzję zmiany biegów i hamowania. Oferta trekkingowa grupy
Shimano Deore zawiera się w technologii Shimano Deore LX T670.
Przerzutki Shimano SLX M7000
Ten osprzęt Shimano znajdziemy w rowerach, których cena wynosi od 2200 do 3600 zł. Kwotą wydaną
na napęd rowerowy klasy Shimano SLX zapłacimy od 1000 do 1700 zł w zależności od konkretnej jego
wersji. Dostępne są tutaj korby jednorzędowe, dwurzędowe i trzyrzędowe. Istnieje możliwość montażu
kasety 11 rzędowej, która zapewnia doskonałe warunki do płynnej jazdy. Precyzyjnie działające
przerzutki Shimano SLX i nowoczesny system hamowania dają Ci wysoką precyzję jazdy, co sprawdzi
się szczególnie w warunkach górskich i terenowych.
Przerzutki Shimano XT M8000
Ich pełna nazwa brzmi właściwie Shimano Deore XT M800, ale zwyczajowo określa się ten osprzęt
Shimano XT. Za zestaw napędu w ustawieniu korby jednorzędowej i jedenastorzędowej kasety zapłacimy
około 1700 zł, ale inne warianty potrafią osiągać ceny nawet do 2600 zł. Grupy Shimano XT montowane
są w rowerach za kwotę od 3000 do nawet 13 000 zł, więc jest to klasa dla zawodowców lub amatorów
ceniącym sobie wysoką jakość i posiadających na nią budżet. Osprzęt Shimano XT jest jednym z
najpopularniejszych na świecie, które montuje się w rowerach do jazdy górskiej. Wszystko to z
zachowaniem wysokiej jakości, wytrzymałości i niezawodności.
Całość klasy Shimano XT jest lżejsza od grupy Shimano SLX, ale jednocześnie na tyle trwała, by znieść
trudy jazdy MTB. Ten osprzęt Shimano w swoim zakresie pozwala także na montaż elektronicznego
systemu zmiany biegów, co z pewnością sprawdzi się na zawodach. Hamulce Shimano XT
charakteryzują się dużą precyzją i mocą hamowania, więc zyskasz na bezpieczeństwie. Prowadzenie
łańcucha po napędzie odbywa się w bardzo płynny sposób. Dzięki temu osprzęt Shimano XT w żaden
sposób nie zakłóci Twojej jazdy.
Przerzutki Shimano XTR M9100 – nie ma wyższej grupy Shimano
To najbardziej zaawansowany technologicznie osprzęt Shimano. Za napęd z elektroniczną zmianą biegów
zapłacimy około 4500 zł, ale cena może się różnić w zależności, którą wersję wybierzesz. Ceny rowerów
posiadających sprzęt tej grupy Shimano zaczynają się od 8000 zł. To rozwiązanie znajdziesz przeważnie w rowerach górskich służących do tej ekstremalnej jazdy. Osprzęt tej klasy Shimano zdecydowanie
wybiorą profesjonaliści albo zamożni amatorzy. Tym, co charakteryzuje tę kategorię, jest niska waga. To
ona pozwala osiągać lepsze czasy przejazdu, a o to przecież w byciu zawodowcem chodzi. Od 2018
osprzęt Shimano XTR posiada dwunastorzędową kasetę w układach 10 – 45 i 10 51. Przerzutki Shimano
XTR współpracować mogą z korbami o dwóch i jednej tarczy.
Grupy Shimano – podsumowanie
Szeroki wybór w ofercie japońskiego producenta sprawia, że każdy znajdzie coś dla siebie. Powyższe
zestawienie wyróżnia najpowszechniejsze grupy Shimano, które dostępne są na rynku. Ta lista jest o
wiele dłuższa i zawiera sprzęt do rowerów MTB, szosowych, miejskich, turystycznych, trekkingowych,
elektrycznych oraz BMX. Oczywiście konkretne grupy Shimano odpowiadają także na zapotrzebowanie
rowerzystów XC, Down Hill, Grivel, czy kolarzy przełajowych. Kiedy wybierzesz się do sklepu po rower
wyposażony w osprzęt klasy Shimano, to wybór będzie szeroki, a decyzja trudna. Zawsze jednak
pamiętaj o trzech pytaniach, na które musisz sobie odpowiedzieć: jaka jest moja jazda? Gdzie jeżdżę?
Czy waga konkretnej grupy Shimano jest dla mnie ważna? Potem uwzględnij czynnik finansowy, a
wybór okaże się łatwiejszy.
Czasami warto samemu złożyć rower, gdyż jego elementy będą indywidualnie dopasowane do
rowerzysty. Jednak, gdy rower kupujesz w sklepie, to zwróć uwagę na tylną przerzutkę. Będzie tam
nazwa grupy Shimano, z której ona pochodzi. Jeżeli jest to Deore to sprawdź, czy pozostały osprzęt jest
tej samej klasy. Często w widocznym miejscu wstawia się element, który tylko przykrywa pozostałe
zamienniki. Tak więc posiadając przerzutkę Shimano Deore nie zawsze korba, hamulce, czy kaseta będą z
tej samej grupy Shimano.